1. Un boîtier, mais surtout une plateforme
Un tracker GPS envoie des positions. Ce qui fait la différence, c'est ce qu'on en fait : une carte lisible, un historique, des alertes fiables, des rapports. Avant de comparer des boîtiers, regardez l'application que vous utiliserez tous les jours, sur téléphone comme sur ordinateur.
2. National ou international
Si vos véhicules restent au Maroc, un tracker national suffit. S'ils passent les frontières, il faut une offre internationale avec itinérance, sinon le suivi s'arrête à la frontière.
3. L'installation compte autant que le boîtier
Un tracker mal branché perd des positions, vide la batterie ou se débranche facilement. Une installation par un technicien, avec un emplacement discret et un test du suivi, évite la plupart des problèmes. Vérifiez qui installe, où, et ce qui se passe en cas de panne.
4. L'abonnement et la carte SIM
Le boîtier transmet par le réseau mobile : il faut une carte SIM et un abonnement à la plateforme. Demandez ce qui est inclus (boîtier, installation, SIM, plateforme), pour combien de temps, et le prix du renouvellement. C'est le coût sur plusieurs années qui compte, pas seulement le prix d'achat.
5. Les fonctions dont vous avez vraiment besoin
- Alertes : vitesse, sortie de zone, démarrage, débranchement.
- Coupure moteur à distance : utile contre le vol et pour les loueurs.
- Contrôle du gasoil : indispensable pour les camions et les engins.
- Accès multi-utilisateurs : pour une entreprise avec plusieurs responsables.
- Rapports exportables : PDF et Excel pour la comptabilité et la direction.
6. Le service après l'installation
Un tracker qui ne communique plus doit être détecté et réparé vite. Demandez comment le fournisseur suit le bon fonctionnement des boîtiers et comment le joindre.
En résumé
Comparez des offres complètes : plateforme, installation, abonnement et service. Pour une offre adaptée à vos véhicules, demandez un devis ou découvrez notre tracker GPS.