Pleins
Chaque plein avec la quantité ajoutée, l'heure et le lieu : vous comparez avec les tickets de la station.
Le gasoil — le « mazot » — est souvent le premier poste de dépense d'une flotte. Le GPS gasoil de B'TRACK mesure le niveau du réservoir ou la consommation du moteur, détecte les pleins et les baisses suspectes, et vous alerte en cas de vol.
Les chiffres viennent d'une sonde de niveau dans le réservoir ou, sur les véhicules récents, du compteur de carburant du moteur (CAN).
Chaque plein avec la quantité ajoutée, l'heure et le lieu : vous comparez avec les tickets de la station.
Une baisse du niveau à l'arrêt est signalée avec l'heure et la position, et une alerte vous prévient.
Litres consommés et L/100 km par jour, par trajet ou entre deux pleins, pour chaque véhicule.
Temps passé moteur tournant à l'arrêt et litres brûlés pour rien.
Le coût du carburant consommé, calculé avec le prix du gasoil du jour, et le coût au kilomètre.
Les camions à deux réservoirs sont pris en charge, ainsi que les transferts entre réservoirs.
Pour comprendre les signes d'un vol de gasoil, lisez notre article Comment détecter le vol de gasoil (mazot).
La sonde mesure le niveau dans le réservoir : elle voit les pleins et les vols. Le compteur CAN donne ce que le moteur a réellement brûlé. Les deux se complètent ; voir notre comparatif.
Oui, sur les engins équipés d'un réservoir accessible pour la sonde ou d'un bus CAN compatible. Le technicien vérifie avant l'installation.
Oui : une baisse suspecte du niveau déclenche une alerte avec l'heure et la position du véhicule.
Oui. Un plein ou une baisse peut être marqué « faux » dans le rapport : il sort alors des chiffres et des alertes.
Il est calculé avec le prix de référence du gasoil du jour. Le prix payé varie un peu selon la station : c'est une estimation fiable du coût, pas une facture.
Indiquez le nombre de véhicules et votre besoin : notre équipe vous rappelle avec un devis.